Reklama
menuvideotvomenuartykulymenugaleriamenulogo2menureklamaonasmenu 20lat
Strona główna Artykuły Aktualności Jest umowa na budowę terminalu intermodalnego w Zduńskiej Woli - Karsznicach

Jest umowa na budowę terminalu intermodalnego w Zduńskiej Woli - Karsznicach

portkarszniceWładze spółek PKP Cargo i PKP, w obecności wicepremiera, ministra kultury Piotra Glińskiego, podpisały umowę na budowę intermodalnego terminalu Karsznice-Zduńska Wola – jednej z największych tego typu inwestycji w kraju.

 

W Polsce znajduje się ok. 2-3 razy mniej terminali przeładunkowych niż w krajach zachodnich. "Zwiększenie przepustowości przeładunku spowoduje poprawę naszej konkurencyjności" - powiedział prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz. Według Warsewicza rozwój usług logistycznych leży w interesie Polski, ponieważ dokonywanie przeładunku na terenie kraju powodowałoby zwiększenie wpływów budżetowych m.in. z VAT i ceł.
- To kolejna inicjatywa rozwojowa, jaką realizujemy w Polsce i w województwie łódzkim - powiedział wicepremier podczas konferencji zorganizowanej w Zakładzie Napraw Taboru Cargotabor w Zduńskiej Woli-Karsznicach. Dodał, że terminal ten jest inwestycją, na którą polska kolej czekała 30 lat. - To przykład na to, jak trzeba odważnie rozwijać polską gospodarkę i infrastrukturę kolejową, bez której nie mogłaby ona funkcjonować - dodał. Jak zaznaczył wicepremier Gliński, inwestycja o znaczeniu ogólnopolskim jest też związana z regionem łódzkim. Zauważył, że w sąsiedztwie planowanego terminalu znajduje się osiedle kolejarskie, co - w kontekście coraz częstszych w skali kraju problemów ze znalezieniem fachowej siły roboczej - jest okolicznością korzystną. Terminal intermodalny Karsznice-Zduńska Wola będzie realizowany wspólnie przez PKP Cargo S.A. i PKP S.A. Jak zaznaczył prezes PKP Cargo Czesław Warsewicz, to projekt kluczowy dla planów jego firmy, która chce rozszerzać działalność w kierunku świadczenia usług logistycznych. "Chcemy być liderem przewozów w obszarze Trójmorza oraz w unijnym odcinku Nowego Jedwabnego Szlaku. Nie osiągniemy tego celu bez inwestycji terminalowych" - dodał.
Przypomnijmy: na początku września tego roku Rada Nadzorcza PKP Cargo wyraziła zgodę na zawarcie z Polskimi Kolejami Państwowymi umowy o współpracy dotyczącej wspólnej realizacji, w ramach spółki celowej OneCargo, inwestycji polegającej na budowie terminala intermodalnego w Zduńskiej Woli – Karsznicach. Rada Nadzorcza zastrzegła, że maksymalna wartość świadczeń PKP Cargo w związku z realizacją tej inwestycji nie przekroczy kwoty brutto 25 mln zł. Wkład PKP S.A. w realizację inwestycji ma stanowić prawo użytkowania wieczystego nieruchomości lub skapitalizowany czynsz za dzierżawę nieruchomości.
PKP Cargo zobowiązało się także wnieść do spółki celowej wkład oraz zapewnić finansowanie inwestycji, jak podkreślono, możliwe jest finansowanie dłużne. Obie spółki na zwieńczenie budowy terminala zamierzają także starać się o wsparcie z funduszy unijnych. Terminal w Zduńskiej Woli – Karsznice stanowić będzie uzupełnienie infrastruktury punktowej w ramach grupy PKP oraz grupy PKP Cargo. Port ma być gotowy do 2022 roku. Plac terminalowy będzie miał docelowo około 60 tysięcy metrów kwadratowych. Czynne będą w Karsznicach dwie suwnice do rozładunku towarów.
Na podpisanie umowy nie zaproszono jednak włodarzy z powiatu zduńskowolskiego, który o budowę terminala zabiegali od wielu lat. - Liczyliśmy że będziemy partnerem, zwłaszcza, że wcześniej przekazaliśmy sfinansowaną z kieszeni samorządów dokumentację. Widocznie jesteśmy już niepotrzebni - powiedział rozgłośni Radia Łódź wicestarosta powiatu zduńskowolskiego Wojciech Rychlik. - Nie mamy żadnej pewności, że będziemy mieć jakikolwiek wpływ na to, co będzie się z portem działo - wyznał RŁ prezydent Zduńskiej Woli Konrad Pokora. - Będziemy przypominali, kto był inicjatorem budowy portu i kto dołożył starań, by powstała dokumentacja - dodał prezydent. Lokalne władze spotkały się kilkaset metrów od miejsca podpisania umowy, na jednym z rond przy zjeździe z drogi ekspresowej S8. Na ukończeniu jest bowiem łącznik z drogą wojewódzką nr 482 określany jako obwodnica Karsznic. Opr. Leon źródło: PKP Cargo, Radio Łódź fot. PKP Cargo/twitter

FORM_HEADER

FORM_CAPTCHA
FORM_CAPTCHA_REFRESH

Reklama

Najnowsze

Top 10 (ostatnie 30 dni)

Reklama

Zaloguj

Reklama
Reklama

Z krainy dowcipu

terkamichal24
Reklama

 

partnerzybar2

tubadzin150wartmilk150

 
 
stat4u